Ducati Monster 620ie S [2002-2003]

Ducati Monster 620ie S to motocykl klasy naked produkowany przez włoski koncern z Bolonii w latach 2002-2006. Jest następcą modelu Monster 600 i poprzednikiem Ducati Monster 695.

Zmiany wprowadzone w motocyklu Ducati Monster 620ie S z lat 2002-2003 w porównaniu do bazowej wersji Ducati Monster 620ie z lat 2002-2003 obejmowały:

• Zwiększenie mocy maksymalnej z 57 KM przy 9500 obr./min do 60 KM przy 9500 obr./min. Dzięki temu prędkość maksymalna wzrosła z 192 km/h do 198 km/h.
• Zastąpienie stalowego wahacza lżejszym, aluminiowym.
• Zastąpienie tylnego amortyzatora Boge regulowanym monoshockiem firmy Sachs.
• Wprowadzenie nowej mapy silnika.

Ducati Monster 620ie S zostało wyposażone w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie L o pojemności skokowej  618 ccm. Czterosuwowy silnik posiada charakterystyczny dla marki Ducati rozrząd desmodromiczny — w przypadku małego Monstera jest to dwa zawory na cylinder. Chłodzony powietrzem L-Twin otrzymał elektroniczny system wtrysku paliwa (średnica gardzieli: 45 mm) i elektroniczny zapłon — oba podzespoły pochodzą z półek renomowanej, włoskiej marki Marelli. Serce Monstera 620ie S generuje moc maksymalną 60 KM przy 9500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 53 Nm przy 6750 obr./min. Osiągi przenoszone są na tylne koło za pośrednictwem mokrego sprzęgła wielotarczowego (antyhoppingowego), klasycznego łańcucha napędowego oraz manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach.

Szkieletem Ducati Monster 620ie S jest grzbietowa rama kratownicowa z rur stalowych oraz dwustronny wahacz wleczony z lekkich stopów aluminium. Monster otrzymał zawieszenie z górnej półki. Z przodu znajdziemy widelec teleskopowy typu upside-down renomowanej marki Marzocchi (średnica goleni: 43 mm), a z tyłu — amortyzator monoshock firmy Sachs z regulacją napięcia wstępnego sprężyny. W Ducati Monster 620ie S zastosowano także wydajny układ hamulcowy. Przy przednim kole zamontowano dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm i czterotłoczkowe zaciski hamulcowe. Z tyłu zainstalowano pojedynczą, wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 245 mm i hydrauliczny zacisk dwutłoczkowy.

Ducati Monster 620ie S to także niska masa i bardzo przystępne spalanie. Sucha waga pojazdu nie przekracza 177 kilogramów (bez paliwa i płynów eksploatacyjnych), gwarantując lekkie prowadzenie i dużą zwrotność. Natomiast średnie zużycie paliwa na poziomie 4,8 l/100 kilometrów przy 15-litrowym zbiorniku paliwa sprawia, że na jednym tankowaniu Ducati Monster 620ie S pokona ponad 300 kilometrów. Warto zaznaczyć, że dzięki niskiej masie jednostka generująca 60 KM jest w stanie rozpędzić motocykl do prawie 200 km/h.