Ducati Hypermotard 1100 [2007-2009]

Ducati Hypermotard 1100 to motocykl klasy supermoto produkowany przez włoski koncern w latach 2007-2009. Model 1100, pierwszy przedstawiciel gamy Hypermotard, którą do dziś możemy znaleźć w ofercie producenta, od dnia premiery zdobył dużą popularność wśród motocyklistów z całego świata. Fenomenalne prowadzenie na zakrętach, ogromne przyspieszenie na prostych i precyzja, która zachwyca na każdym kilometrze — oto cechy modelu Hypermotard 1100, które podbiły serca amatorów mocnych wrażeń.

Ducati Hypermotard 1100 zostało wyposażone w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie L-Twin o pojemności 1078 ccm. Chłodzony powietrzem silnik czterosuwowy posiada rozrząd desmodromiczny (dwa zawory na cylinder), wtrysk paliwa Marelli (średnica gardzieli: 45 mm), elektroniczny zapłon i rozrusznik elektryczny. Serce Ducati generuje moc maksymalną 90 KM przy 7750 obr./min i maksymalny moment obrotowy 102,9 Nm przy 4750 obr./min, co pozwala na piekielnie dynamiczne przyspieszenia i jazdę z prędkością maksymalną ponad 200 km/h. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą suchego sprzęgła wielotarczowego, łańcucha napędowego i manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach. Ducati Hypermotard 1100 waży tylko 179 kilogramów (na sucho) i posiada zbiornik paliwa o pojemności 12,4 litra. Przy średnim spalaniu na poziomie 4,8 l/100 km zapewnia on zasięg nieco ponad 250 kilometrów na jednym tankowaniu.

Szkieletem Ducati Hypermotard 1100 jest stalowa rama kratownicowa i jednostronny wahacz wleczony z lekkich stopów aluminium. Na pokładzie Hypermotard 1100 znajdziemy wysokiej klasy zawieszenie — z przodu widelec teleskopowy USD 50 mm Marzocchi (skok: 165 mm), a z tyłu w pełni regulowany amortyzator monoshock firmy Sachs (skok: 141 mm). Nie zabrakło również skutecznego układu hamulcowego. Z przodu zamontowano dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 305 mm i czterotłoczkowe zaciski hamulcowe, a z tyłu — jedną tarczę o średnicy 245 mm i zacisk dwutłoczkowy. Ducati Hypermotard 1100 porusza się na aluminiowych felgach o średnicy 17 cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 120/70 ZR17 i 180/55 ZR17 (przód/tył).