Cagiva Navigator 1000 [2000-2005]

Cagiva Navigator 1000 to motocykl klasy adventure produkowany przez włoski koncern w latach 2000-2005. Wykorzystuje jednostkę napędową z popularnego Suzuki TL 1000, cechuje się dobrą ochroną przed wiatrem i deszczem, a także ergonomiczną pozycją za kierownicą. Te i inne cechy sprawiły, że Cagiva Navigator 1000 zdobyła grono oddanych użytkowników — największą popularnością cieszy się oczywiście w kraju produkcji, w Polsce jest poniekąd motocyklem egzotycznym.

Cagiva Navigator 1000 została wyposażona w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym o pojemności skokowej 996 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy posiada elektroniczny system wtrysku paliwa, elektryczny rozrusznik i rozrząd DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez dwa wałki rozrządu). Serce modelu Navigator 1000 generuje moc maksymalną 99 KM przy 8500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 95 Nm przy 7000 obr./min. Takie osiągi pozwalają cieszyć się naprawdę dynamicznym przyspieszeniem i prędkością maksymalną ponad 210 km/h. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą mokrego sprzęgła wielotarczowego, manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach i klasycznego łańcucha napędowego. Na pokładzie Cagivy Navigator 1000 znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 20 litrów. Przy średnim spalaniu 5,7 l/100 kilometrów zapewnia on około 350 kilometrów zasięgu na jednym tankowaniu.

Cagiva Navigator 1000 została przygotowana do pokonywania dużych dystansów w szybkim tempie. Wyposażono ją w optymalnie zestrojone zawieszenie i skuteczny układ hamulcowy. Z przodu zamontowano klasyczny widelec teleskopowy (średnica lag: 45 mm, skok: 150 mm) i dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 298 mm z czterotłoczkowymi zaciskami hamulcowymi. Z tyłu znajdziemy amortyzator monoshock z regulacją napięcia wstępnego sprężyny i tłumienia odbicia oraz jedną tarczę hamulcową o średnicy 220 mm, nad którą panuje zacisk dwutłoczkowy. Cagiva Navigator 1000 porusza się na 18- i 17-calowych felgach z aluminium (przód/tył), które obuto w opony szosowe o rozmiarach 110/80-18 i 150/70-17 (przód/tył).