Aprilia SR 50 AC (Minarelli CW50) [1992-1993]

Aprilia SR 50 to kultowy skuter miejski zaprojektowany dla posiadaczy prawa jazdy kategorii AM lub B, który pojawił się na rynku w 1992 roku. Agresywna linia nadwozia, mocna jednostka napędowa podatna na tuning i niezapomniane wrażenia z jazdy to cechy, które utorowały Aprili SR 50 drogę do sukcesu na całym świecie. Model SR 50 jest najlepiej sprzedającym się skuterem w historii Aprili i każdy, kto miał okazję się nim przejechać, nie ma wątpliwości, dlaczego zdobył on tak ogromną popularność.

Aprilia SR 50 AC z lat 1992-1993 została wyposażona w dwusuwowy silnik Minarelli CW50 o pojemności skokowej 49 ccm. Chłodzona powietrzem jednostka napędowa posiada gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Mikuni, zapłon CDI i dwa rozruszniki (elektryczny i kickstarter). Niewielki singiel generuje moc maksymalną 4,8 KM przy 6500 obr./min, co przy tak niskiej masie (na sucho Aprilia SR 50 AC waży tylko 82 kilogramy) gwarantuje dynamiczne przyspieszenia i umożliwia jazdę z prędkością maksymalną ponad 85 km/h (po demontażu blokad fabrycznych; z blokadami prędkość maksymalna ograniczona jest do ustawowych 45 km/h). Moc trafia na tylne koło za pomocą bezstopniowej przekładni automatycznej CVT, w której pracuje sprawdzony zestaw — wariator, sprzęgło odśrodkowe i pasek napędowy. Na pokładzie Aprili SR 50 AC znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 8 litrów. Przy średnim spalaniu na poziomie 3,5 l/100 km zapewnia on zasięg ponad 200 kilometrów na jednym tankowaniu, ale uwaga — po zaawansowanym tuningu mechanicznym, spalanie może wzrosnąć nawet dwukrotnie! To jedna z trzech wad modelu SR 50 AC (dwie pozostałe to wysoko umieszczona kanapa — aż 795 mm — i krótka żywotność silnika).

Aprilia SR 50 AC gwarantuje użytkownikom doskonałe wrażenia z jazdy — to zasługa nie tylko mocnego silnika, ale również dobrze zaprojektowanego podwozia. Przy przednim kole znajdziemy widelec teleskopowy (skok: 76 mm) i wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 190 mm z dwutłoczkowym zaciskiem hamulcowym, a przy tylnym amortyzator monoshock (skok: 72 mm) i mechaniczny hamulec bębnowy o średnicy 110 mm. Aprilia SR 50 AC porusza się na 13-calowych felgach, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 130/60-13.