Şifremi unuttum
Sipariş Durumu
TL Üzeri Alışverilerde Ücretsiz Gönderim
Kimlik No: 83785
Komple silindir Almot Dniepr
₺9.179,25 KDV Hariç
Tutkunuzun Peşinde İlerliyoruz!
Karar vermek için 14 gününüz var
Dniepr motosikletleri için tasarlanmış yeni komple silindir
- alüminyumdan yapılmış silindir
- AK12 alaşımından yapılmış piston, bu nedenle alıştırma sırasında şişmez
- Polonya'da ünlü Almot şirketi tarafından üretilmiştir
- ISO 9001 kalite sertifikası ile
- Silindir
- piston
- yüzük seti
- iğne
- güvenlik
çap: 78 mm
yükseklik: 134 mm
montaj deliklerinin çapı: 12 mm
Karşılıklı montaj deliklerinin aralığı: 121 mm
piston yüksekliği: 77 mm
pim çapı: 21 mm
pim uzunluğu: 66 mm
yağ halkası: 5 mm
sıyırıcı halka: 2,5 mm
ALMOT Mikołaj Sibora spółka komandytowa , Gniewkówiec 3 , 88-180 , Złotniki Kujawskie , PL, [email protected]
Ürün Hakkında Yorumlar
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
2 Uygun Müşteri Yorumu Bulduk.
Güvenilir müşteri görüşü
Dniepr Mt9 k650 rocznik 1972.Produkt w pełni gwarantujący satysfakcję wszystko dobrze wykonane i odpowiednio spasowane.Polecam
Güvenilir müşteri görüşü
Komple silindir Almot Dniepr
Dniepr Mt9 k650 rocznik 1972.Produkt w pełni gwarantujący satysfakcję wszystko dobrze wykonane i odpowiednio spasowane.Polecam
Güvenilir müşteri görüşü
motocykl k-650 z 1970 roku, marki Almot nikomu nie trzeba rekomendować, produkt z górnej półki, sworzeń dopasowany po lekkim nagrzaniu tłoka wcisnąć można palcami z lekkim oporem, pasowanie tłoka z cylindrem na 0,07mm(czyli tak ja powinno być). No i najważniejsze - pierścienie w końcu zmienione od innego dostawcy(wcześniejsze dodawane do zestawu można było w...
Güvenilir müşteri görüşü
Komple silindir Almot Dniepr
motocykl k-650 z 1970 roku, marki Almot nikomu nie trzeba rekomendować, produkt z górnej półki, sworzeń dopasowany po lekkim nagrzaniu tłoka wcisnąć można palcami z lekkim oporem, pasowanie tłoka z cylindrem na 0,07mm(czyli tak ja powinno być). No i najważniejsze - pierścienie w końcu zmienione od innego dostawcy(wcześniejsze dodawane do zestawu można było wyrzucić do kosza), spasowane na zamkach tak jak pisze fachowa literatura. Po złożeniu silnika(oczywiście remont kapitalny ze wszystkimi rygorami) - lewy cylinder 8,5Atm, prawy 8,6Atm. Silnik odpalił za 2 kopnięciem, po przejechaniu 150km - ładnie pracuje, nie dymi. Polecam jak najbardziej produkt firmy Almot.