Ünlü DID şirketinden yeni tahrik zinciri
: | |
---|---|
: | |
: | |
: | |
: | |
: | |
: | |
: | |
: | |
: | |
: |
- D.I.D X-ring, diğer O-ring zincirlere kıyasla aşınma ve yıpranmaya karşı en yüksek dirence sahip zincirdir. O-ring zincirine göre yaklaşık %50 daha düşük sürtünme direncine sahiptir
- tip: VX Professional - 428 numara zincirler arasında en güçlü zincir
- Uygulama: Maksimum silindir kapasitesi 350cc olan motosikletler
- Japonya'da üretilmiştir
- açık baklalı zincir, pim dahil
DID’den En Popülerler
Daha Fazlasını Görüntüleyin →Uyumludur
- Derbi GPR 125 Nude 2T 2005
- Derbi GPR 125 Nude 2T 2006
- Derbi GPR 125 Nude 2T 2007
- Derbi GPR 125 Racing 2009
- Derbi GPR 125 Racing 2010
- Derbi GPR 125 Racing 2T 2005
- Derbi GPR 125 Racing 2T 2006
- Derbi GPR 125 Racing 2T 2007
- Derbi GPR 125 Racing 2T 2008
- Derbi GPR 125 Racing 2T 2009
- Derbi GPR 125 Racing 4T 2011
- Derbi GPR 125 Racing 4T 2012
- Derbi GPR 125 Racing 4T 2013
- Derbi GPR 125 Racing 4T 2014
- Derbi GPR 125 Racing 4T 2015
- Derbi GPR 125 Racing 4T 2016
- Derbi Mulhacen 125 2007
- Derbi Mulhacen 125 2008
- Derbi Mulhacen 125 2009
- Derbi Mulhacen 125 2010
- Derbi Mulhacen 125 Cafe 2008
- Derbi Mulhacen 125 Cafe 2009
- Derbi Mulhacen 125 Cafe 2010
- Derbi Mulhacen 125 Cafe 2011
- Derbi Senda 125 R 2004
- Derbi Senda 125 R 2005
- Derbi Senda 125 R 2006
- Derbi Senda 125 R 2007
- Derbi Senda 125 R 2008
- Derbi Senda 125 R Baja 2007
- Derbi Senda 125 R Baja 2008
- Derbi Senda 125 R Baja 2009
- Derbi Senda 125 R Baja 2010
- Derbi Senda 125 R Baja 2011
- Derbi Senda 125 R Baja 2012
- Derbi Senda 125 R Baja 2013
- Derbi Senda 125 R Baja 2014
- Derbi Senda 125 Terra 2008
- Derbi Senda 125 Terra 2009
- Derbi Senda 125 Terra 2010
- Derbi Senda 125 Terra 2011
- Derbi Senda 125 Terra 2012
- Derbi Senda 125 Terra 2013
- Derbi Senda 125 Terra 2014
- Derbi Senda 125 Terra Adventure 2008
- Derbi Senda 125 Terra Adventure 2009
- Derbi Senda 125 Terra Adventure 2010
- Derbi Senda 125 Terra Adventure 2011
- Derbi Senda 125 Terra Adventure 2012
- Derbi Senda 125 Terra Adventure 2013
- Derbi Senda 125 Terra Adventure 2014
- Derbi Senda 125 Terra Adventure 2015
- Derbi Senda 125 Terra Adventure 2016
- Keeway TX 125 2009
- Keeway TX 125 S 2010
- Keeway TX 125 S 2011
- Keeway TX 125 S 2012
- Keeway TX 125 S 2013
- Keeway TX 125 S 2014
- Keeway TX 125 S 2015
- Keeway TX 125 S 2016
- Keeway TX 125 S 2017
- Keeway TX 125 S CBS i. 2017
- Keeway TX 125 S CBS i. 2018
- Keeway TX 125 S CBS i. 2019
- Keeway TX 125 S CBS i.e. 2020
- MZ ETZ 250 Deluxe hamulec tarczowy 1981
- MZ ETZ 250 Deluxe hamulec tarczowy 1982
- MZ ETZ 250 Deluxe hamulec tarczowy 1983
- MZ ETZ 250 Deluxe hamulec tarczowy 1984
- MZ ETZ 250 Deluxe hamulec tarczowy 1985
- MZ ETZ 250 Deluxe hamulec tarczowy 1986
- MZ ETZ 250 Deluxe hamulec tarczowy 1987
- MZ ETZ 250 Deluxe hamulec tarczowy 1988
- MZ ETZ 250 hamulec bębnowy 1981
- MZ ETZ 250 hamulec bębnowy 1982
- MZ ETZ 250 hamulec bębnowy 1983
- MZ ETZ 250 hamulec bębnowy 1984
- MZ ETZ 250 hamulec bębnowy 1985
- MZ ETZ 250 hamulec bębnowy 1986
- MZ ETZ 250 hamulec bębnowy 1987
- MZ ETZ 250 hamulec bębnowy 1988
Ürün Hakkında Yorumlar
-
Jeden z najlepszych łancuchow do drogowych motocykli w swojej klasie. Kazda 125cc bedzie z niego zadowolona
Otomatik olarak çevrilen yorum
Güvenilir Müşteri Görüşü
-
Lanțul de transmisie DID 428 VX 140 X-Ring G&B are un finisaj atractiv în combinația de auriu și gri. Este fabricat din materiale durabile, iar tehnologia X-Ring asigură o lubrifiere eficientă și o durată de viață extinsă, reducând fricțiunea în timpul utilizării. Potrivirea este precisă pentru motocicletele compatibile cu dimensiunea 428, iar instalarea se face relativ ușor. Estetic, lanțul are un aspect premium datorită combinației de culori, oferind în același timp performanță și rezistență ridicată, ideal pentru condiții diverse de utilizare.
Otomatik olarak çevrilen yorum
Güvenilir Müşteri Görüşü
-
Łańcuch napędowy DID 428VX to produkt, który cieszy się dobrą opinią wśród motocyklistów, szczególnie tych, którzy szukają solidnego i trwałego rozwiązania do motocykli. Jest to łańcuch o podwyższonej wytrzymałości, co sprawia, że jest odpowiedni do sportowych i wyczynowych zastosowań. Jego konstrukcja z X-ringami, zamiast tradycyjnych O-ringów, zapewnia lepsze uszczelnienie, mniejsze tarcie i dłuższą żywotność. To oznacza mniej częste potrzeby regulacji oraz dłuższe interwały między smarowaniami. Dodatkowo, wielu użytkowników docenia jego stosunkowo niską wagę, co przekłada się na lepszą dynamikę jazdy i zmniejszone straty mocy. Podsumowując, DID 428VX to łańcuch napędowy, który oferuje bardzo dobry stosunek jakości do ceny, niezawodność oraz wydłużoną żywotność, co czyni go popularnym wyborem w swojej klasie.
Otomatik olarak çevrilen yorum
Güvenilir Müşteri Görüşü
-
Polecam każdemu kto potrzebuje wymienić łańcuch na dobrą jakość zakupiłem ten łańcuch w zamian za oryginalny który musiałem naciągać co 1000 km ten oprócz tego że ma dodatkowe uszczelnienia to jeszcze super się prezentuje
Otomatik olarak çevrilen yorum
Güvenilir Müşteri Görüşü
-
Bardzo dobry łańcuch polecam go do swojego motorka Nie trzeba pamiętać żeby go naciągać jest to poprostu zaoszczędzony czas
Otomatik olarak çevrilen yorum
Güvenilir Müşteri Görüşü
-
Bardzo dobre wykonanie łańcucha, pasuje do wybranego motocykla. Łańcuch wygląda estetycznie oraz jest dobrze zakonserwowany.
Otomatik olarak çevrilen yorum
Güvenilir Müşteri Görüşü
-
Łańcuch kupiłem do Yamahy DT 125. Ciężko mi porównywać do innych marek, ale wydaje mi się że DID mówi samo za siebie. Motocykl używany 90% w terenie, więc tylko łańcuch X-ringowy wchodzi w grę. Pierwsze wrażenie bardzo dobre. działa jak powinno, więc nie ma o czym pisać. Nie ma rdzawego nalotu po kontakcie z wodą, więc jest ok w błocie.
Otomatik olarak çevrilen yorum
Güvenilir Müşteri Görüşü
-
Świetnej jakości łańcuch, który powinien posłużyć przez dziesiątki tysięcy kilometrów. Kolor łańcucha to szary Kupiłem go do Rometa Zetki 125 - więc pewnie pojeździ dłużej niż sam motocykl :). Łańcuchy DID są polecane przez wielu "youtuberów" ze względu na jakość i trwałość. Ten konkretny to typ X-ring - zapewniający dodatkowe uszczelnienia sworzni przez co wydłuża żywotność. Kupując łańcuch pamiętaj, żeby dobrać jego długość: ja do Rometa wziąłem 120 ogniw co było o 8 za dużo więc musiałem go skrócić (specjalnym narzędziem do tego przeznaczonym). Po zmontowaniu łańcuch też wymaga zaciśnięcia praską, aby móc założyć zawleczkę. Jak nie wiesz jak to ogarnąć (chociaż filozofii tu nie ma) albo nie masz narzędzi - oddaj maszynę do warsztatu.
Otomatik olarak çevrilen yorum
Güvenilir Müşteri Görüşü
-
Hyosung GV 125 Aquila. Łańcuch w motocyklu jeszcze nie zamontowany. Po rozpakowaniu . wygląda bardzo dobrze.
Otomatik olarak çevrilen yorum
Güvenilir Müşteri Görüşü
-
Świetny łańcuch , bardzo wysoka jakość. W porównaniu do innych 428 bardzo masywny , wytrzymały i estetyczny.
Otomatik olarak çevrilen yorum
Güvenilir Müşteri Görüşü
-
Świetny łańcuch , bardzo wysoka jakość. W porównaniu do innych 428 bardzo masywny , wytrzymały i estetyczny.
Otomatik olarak çevrilen yorum
Güvenilir Müşteri Görüşü
Sorular ve cevaplar
Bu ürün hakkında sorunuz var mı?
Henüz kimse bu ürün hakkında soru sormadı. İlk siz olun ve topluluğumuz veya uzmanlarımızdan yanıt alın!